為進一步加強道路旅客運輸安全管理，壓實企業主體責任，消除重大事故隱患，保障人民群眾平安出行，現發布第九期“曝光臺”，本期重點聚焦道路旅客運輸站（以下簡稱“客運站”）經營環節中的典型案例與突出隱患。

一、 典型案例剖析

案例一：“三品”檢查流于形式，危險品進站上車
某市汽車客運站安檢人員未嚴格執行“逢包必檢”規定，對一旅客隨身行李僅進行簡單目視檢查即放行。該旅客行李中夾帶易燃壓縮氣體罐，在車輛行駛途中發生泄漏，引發車內乘客恐慌，所幸駕駛員處置得當，未造成人員傷亡。事后調查發現，該站安檢設備日常維護不到位，安檢人員培訓考核缺失，風險意識淡薄。

警示：客運站是旅客集散和安全管控的第一道關口，“三品”（易燃、易爆、易腐蝕危險品）檢查是核心防線。必須配齊有效安檢設備，加強人員專業培訓，嚴格執行檢查流程，堅決杜絕危險品進站上車。

案例二：車輛安全例檢“走過場”，帶病車輛違規發班
某縣長途客運站安全例檢員未按規程對一輛客運班車的制動系統進行實測，僅憑駕駛員口頭承諾及目視檢查便簽發了《安全例檢合格單》。該車在出站后不久因制動失靈引發追尾事故，造成多人受傷。經查，該站安全例檢制度形同虛設，例檢過程缺乏監督，相關記錄存在事后補填、虛假填寫問題。

警示：車輛安全例檢是防止車輛“帶病”運行的關鍵環節。必須建立健全例檢工作制度和臺賬，配備具備資質的例檢人員，使用專業設備進行檢測，并對例檢結果負責。管理部門應加強抽查與倒查。

案例三：站內秩序管理混亂，超員車輛出站
某客運站因客流高峰期管理人員不足，對出站車輛的載客情況核查不嚴。一輛班線客車在站內已滿員的情況下，仍違規搭載多名站外攬客的旅客，嚴重超員出站。該行為被途中執法部門查獲。調查發現，該站對車輛出站核查流程執行不力，對駕駛員及承運企業的違規行為缺乏有效制約手段。

警示：嚴格執行“客車出站時載客人數核查”是落實安全生產“三關一監督”的重要體現。客運站必須利用信息化手段或人工方式，確保核查準確，堅決杜絕超員車輛出站。

二、 重大事故隱患曝光

根據近期暗訪督查及企業自查情況，以下重大事故隱患在部分客運站經營中仍時有存在，必須立即整改：

1. 安全管理制度懸空：安全生產責任制未層層落實到崗位、到個人；應急預案缺乏實戰演練，可操作性不強；安全隱患排查治理閉環管理不到位，整改跟蹤流于形式。
2. 基礎設施設備老化：消防設施（如滅火器、消防栓）過期或失效；應急通道被占用、堵塞；視頻監控存在盲區或存儲時間不達標；老舊站房結構安全存在風險。
3. 關鍵崗位履職不到位：安檢員、例檢員、出站查驗員等關鍵崗位人員配備不足或能力不達標；工作時精力不集中、程序簡化；對違規行為不敢管、不愿管。
4. 動態監控管理脫節：未有效利用動態監控系統對進站營運車輛進行安全行為抽查；對監控發現的駕駛員違規操作（如超速、疲勞駕駛）未及時提醒糾正并記錄上報。
5. 外包服務管理缺失：對站內商業經營、車輛清洗、安保服務等外包業務，存在“以包代管”現象，未將其納入本站統一安全管理體系。

三、 工作要求與呼吁

各級交通運輸主管部門要切實履行監管職責，加大針對客運站的明察暗訪和執法力度，對曝光的隱患和問題要緊盯不放，督促徹底整改，依法依規處理相關責任單位和人員。

各道路旅客運輸站經營者必須嚴格落實《汽車客運站安全生產規范》等規定，立即對照上述案例和隱患開展自查自糾。要真正樹立“安全就是效益”的理念，加大安全投入，健全管理制度，強化人員培訓，運用科技手段，全面提升車站本質安全水平。

安全出行，人人有責。我們也呼吁廣大旅客主動配合客運站安全檢查，不攜帶危險品進站，不乘坐超員車、帶病車，共同維護客運站安全秩序。

曝光不是目的，安全才是終點。讓我們共同努力，筑牢道路旅客運輸的站內安全防線。